≪バースター工法、パワーラム200Vのヘッド部3ピストンシリンダー修理≫
お客様より「シリンダーの油圧が抜ける。」との依頼がありました。
症状を確認した所、外へはオイル漏れ無しの為内部でオイル漏れし、圧力が抜けてしまっていました。

【1】 O/H修理
【2】 O/H開始後、錆で完全に固着の為、 メタルキャップを削り取り、シリンダー側メネジも修正。
【3】 新しいメタルキャップをシリンダー側へ仮組み。
【4】 仮組み完了。
【5】 仮組み、メタルキャップを外し メタルキャップに○リング等を組み付けをしました。
【6】 メタルキャップとピストンを仮組にします。
【7】 メタルキャップとピストン仮組み完了です。
【8】 シリンダー側　メネジにグリスを塗布。
【9】 仮組みしたメタルキャップとピストンをシリンダーへ挿入。
【10】 ピストンがシリンダー内へ挿入され シリンダー側メネジとメタルキャップがかみ合ったら メタルキャップを締め込んでいく。
【11】 全てのピストン、メタルキャップがシリンダー側へ挿入を完了する。
【12】 挿入が完了したらメタルキャップとシリンダー側メネジ部に金属用液体シールパッキンを塗布する。
【13】 液体パッキン塗布後 スラストワッシャーをメタルキャップに取付し ネジ部をシールする。
【14】 O/H作業は完了 ユニットに接続し圧力を加えテストする。 テスト完了OK修理完了♪