Blog — お知らせ

祝バースター工法NETIS登録!

投稿者 :鎌田啓佑 on

祝バースター工法NETIS登録!

我が社のパワーラムでの工法「バースター工法」が国土交通省認定されました! それを記念しまして、元機ではステッカーを制作しました! NETISについては ▶▶コチラ

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謹賀新年

投稿者 : on

謹賀新年

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。 今年もどうぞよろしくお願いいたします。

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★復活★ 【ダブル自在ワッシャー】 (4種類)を販売します!

投稿者 :元さん on

★復活★ 【ダブル自在ワッシャー】 (4種類)を販売します!

①3分コア用 外径は40 芯穴は11 ¥5.500- ♦販売ページはコチラ ②4分コア用 外径は50 芯穴は14 ¥5.700- ♦販売ページはコチラ ③4分ワイヤー用 外径は70 芯穴は14 ¥6.700- ♦販売ページはコチラ ④5分ワイヤー用 外径は70 芯穴は17.5 ¥6.900- ♦販売ページはコチラ もう、ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが 凹球面座金と凸球面を合わせた、ダブル自在ワッシャーです。 球面加工により、ある程度の角度を吸収し、全ネジに対してナットが常に垂直に作用し、全ネジの曲がりを防止すると共に、締付けトルクを確実に固定物に伝えます。 またオールステンレスで錆びずガッチリ締めても喰い付かず、緩める時も楽に外せます。 職人のワンアイテムとして、いかがでしょうか? ダブルワッシャー

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オーダー品のご紹介

投稿者 : on

オーダー品のご紹介

お客様からのご要望でオーダー品を制作しました。 SDS軸で、先端がM27仕様です 何に使うか? そう!SDS軸のハンマードリルで打撃無しの回転モードでM27のコアビットを廻したいそうです。 専用のハンドコアドリルも保有しているのですが、、、、バックスペースがそれなりに必要な事と、、、急に現場で必要になった時に対応できる様に お守りとして持っておきたいそうです。 加工には難儀しましたが、リクエストにお答えすることができました。 様々なリクエストに応えられる様に頑張ります。 ご相談お待ちしております。

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オイル廃盤!

投稿者 :元さん on

オイル廃盤!

ん~困ったなーーーどうするか???代替品を探さなくては! このオイル。作動油なのですが トヨタで急に廃盤になって、、、、今まで近くのディーラーで注文できてたのですが、、、、 写真の物は、主にトヨタフォークリフトで使われている作動油です。 弊社の作動油規格と同じで、トヨタ系ディーラーで簡単に入手できたので使ってましたが。無くなり取扱がないのでは仕方ない。 探すか、、、、まぁ、同じ規格の作動油、いっぱいあるしなー で!トヨタフォークリフトさんは?困るのでは?と思い、フォークリフト系のディーラーへ相談したら、、、 やはり画像の物は廃盤で、トヨタフォークオリジナルオイルが出るそうで、、、お見積をお願いしたのですが、、、、高い。 申し訳ないけど高い。 金額にしたら、倍。。。これでは、弊社ユーザーさんにも迷惑が、、、 トヨタブランドは諦めて、、、、オイル分野のシェルとか出光とか探すか、、、

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