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①3分コア用 外径は40 芯穴は11 ￥5.500－ ♦販売ページはコチラ ②4分コア用 外径は50 芯穴は14 ￥5.700－ ♦販売ページはコチラ ③4分ワイヤー用 外径は70 芯穴は14 ￥6.700－ ♦販売ページはコチラ ④5分ワイヤー用 外径は70 芯穴は17.5 ￥6.900－ ♦販売ページはコチラ もう、ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが 凹球面座金と凸球面を合わせた、ダブル自在ワッシャーです。 球面加工により、ある程度の角度を吸収し、全ネジに対してナットが常に垂直に作用し、全ネジの曲がりを防止すると共に、締付けトルクを確実に固定物に伝えます。 またオールステンレスで錆びずガッチリ締めても喰い付かず、緩める時も楽に外せます。 職人のワンアイテムとして、いかがでしょうか？ ダブルワッシャー

当店人気商品のステンレスワッシャーのＢ品を販売しました。 ・母材から切り出す際のスライス時に跡が付いた物 ・穴を空ける際に熱が入り変色した物 ・穴のバリ取りがキレイに出来なかった物 上記の様な加工時に、どうしても発生してしまう規格外品です。 使用には全く問題ありません。見た目、外観の不良です。 上記の様な商品ですので、お安く提供させて頂きます。 数に限りがございます。 ご購入時に選べませんので、ご納得の上、ご購入ください。 ⇊商品はこちらです⇊ 【Ｂ品・数量限定】ステンレスワッシャー　偏芯穴3分用（3/8） 【Ｂ品・数量限定】ステンレスワッシャー　偏芯穴4分用（1/2） 【Ｂ品・数量限定】ステンレスワッシャーセンター穴4分用（1/2）

お客様からのご要望でオーダー品を制作しました。 SDS軸で、先端がM27仕様です 何に使うか？ そう！SDS軸のハンマードリルで打撃無しの回転モードでM27のコアビットを廻したいそうです。 専用のハンドコアドリルも保有しているのですが、、、、バックスペースがそれなりに必要な事と、、、急に現場で必要になった時に対応できる様に お守りとして持っておきたいそうです。 加工には難儀しましたが、リクエストにお答えすることができました。 様々なリクエストに応えられる様に頑張ります。 ご相談お待ちしております。

ん～困ったなーーーどうするか？？？代替品を探さなくては！ このオイル。作動油なのですが トヨタで急に廃盤になって、、、、今まで近くのディーラーで注文できてたのですが、、、、 写真の物は、主にトヨタフォークリフトで使われている作動油です。 弊社の作動油規格と同じで、トヨタ系ディーラーで簡単に入手できたので使ってましたが。無くなり取扱がないのでは仕方ない。 探すか、、、、まぁ、同じ規格の作動油、いっぱいあるしなー で！トヨタフォークリフトさんは？困るのでは？と思い、フォークリフト系のディーラーへ相談したら、、、 やはり画像の物は廃盤で、トヨタフォークオリジナルオイルが出るそうで、、、お見積をお願いしたのですが、、、、高い。 申し訳ないけど高い。 金額にしたら、倍。。。これでは、弊社ユーザーさんにも迷惑が、、、 トヨタブランドは諦めて、、、、オイル分野のシェルとか出光とか探すか、、、

お客様より回転が上がらない。と修理依頼がきました。 シブヤ製TS-402PRO(200V) 外観で、電気コードが、、、切れたのを繋いだ修理跡が、、、 これも電気入れる前にメインシャフトをスパナで廻してみよう！ と、、、重い、、、引っ掛る。 まずは、カーボンを見てみよう。。。 バキバキ、ザクザクになってる。 反対側は、、、コード切れて割れてる。。。。 これじゃー電気的に足りないし負荷が掛かりすぎる。 では、分解して行きます。 スライドブロック部は、、、、 問題ない。 スライドブロックとモーター本体接続部にゴミ、土、ノロが溜まってますが 問題ないです。清掃でOK. 給水部、自在リングもノロ被ってますが動きに問題ないし ゴリゴリ感もないので、清掃で！ スイッチBOX内、ノロ浸入した跡がありますが、スイッチ、配線焼けもなく、これも清掃でOK 配線類はキレイなもんです。 モーター部、アマチュアですが、、、、パッと見、悪く無い様ですが、、、 全体的に黒こげで、ガリ傷が、、、これだと火花バチバチです。 ステーターはキレイ。OKです。 ギヤBOX内も、グリスはデロデロですが問題ない。 ベアリングケース内もキレイ。 と言う事で、見た目よりは軽症でした。 因果関係、断言できないですが電源コードの不適切な修理により 抵抗ができてカーボンが正常に働かなくなりアマチュアが焼けて、カーボンが過熱して砕け傷ができてしまった。。。。 電源コード交換 アマチュア交換 カーボン交換 グリス交換 修理O/H後は、快調な音で廻ってました。 ご依頼、ありがとうございました。